在中国汽车市场，丰田霸道（普拉多）模型，占主导地位的设计，足够的空间设计，以及固脱，但我们一直在越野性能最好的许多消费者，只是普拉多的最新版本四轮驱动的总量不被取消，因为它也消除了中央差速锁，普拉多的越野性能大大降低，受到众多消费者的一直被人诟病。或普拉多不要妨碍 - 日产巡回赛。
购买霸权比买它更糟糕！在车长5.2米，越野性能在同类产品中第一个纯进口只有46万。
首先，外观设计很好，看起来非常粗糙并排。强烈的视觉效果添加镀铬边缘将改善汽车的质量。
侧面的优雅流畅的车身线条显示，这辆车有气质的一身结实的肌肉，细腻的5辐的是双辐条形状，以提高赛车运动的气息。的道路的宽度是5165 * 1995 *1955毫米，轴距3075毫米，汽车的长度为5米2接近，轴距是3 M 1。道路的内部空间非常丰富。
内饰主要基于简洁性和实用性。该车被覆盖有具有宽范围的软质材料，已在以增强细腻程度和环境饰以木板。多功能方向盘+多功能中心控制屏+液晶仪表盘的组合将提高汽车的技术氛围，所以一般不是一件坏事。
对于输出，将其提供在组合的天然4.0 ??L / 5.6大号吸发动机7速手动变速器。最大输出分别达到205KW / 293KW，分别为最大扭矩，除了394N？M / 555N？是M全时四轮驱动系统，越野性能非常好。它很强大。除了46万元的蒸汽的让步后起步价，以提高市场竞争力的肯定。毕竟，作为纯进口车型，这个价格还是很不错的。