在当今竞争激烈的汽车市场中，由于销售问题，许多经典模型正处于历史阶段。这个经典模型在16年后推出，毕竟销售问题终于开始了。的方式生产停止，但是由于这款车是在消费的人的头脑非常高，时间是近三年来的家庭是准备将这一模式引入到国内市场，这是马自达6
马自达6进入生产，当可供选择的模式不再可用，但还有一个重要的原因家里准备好，因为这两年来移动阿特斯模式，市场的表现。传统的模型场景和市场营销非常缓慢，马自达家族的面貌更可耻。这家新车首次亮相新款马自达6，新车预计将于明年进入国内市场。对于许多年轻消费者来说，它仍然非常强大。今天，我要提出这个模型，请看看这是这款车的最终市场中，这是凯美瑞，也不能影响其他帕萨特等中型规模的正常模式。梅赛德斯奔驰在生产结束时不到170,000。
作为当年市场的“曲王”，马自达6在当年的市场上赢得了很高的声誉。这一次，新款马自达6将在中端市场面前以高价值的外观打造出许多年轻人的目光。从静态一般设计，正面是更加时尚和的三维效果网状轿厢由网格点阵，新汽车的前面形状变得更加运动，新设计的LED头显著改善光的形状变得清晰，整个模型的价值甚至都没有丢失。随着汽车的动态感得到充分体现，新车还边处理，与一些19英寸轮毂的腰部线条的整体设计更加细腻。
马自达6的新内饰也专注于非常年轻的消费者喜好。最初，新车的工作材料也得到了改进。用纳帕皮革包裹的新板非常柔软，中央控制台，中央扶手，门板等地方也非常彻底地覆盖着皮革。悬架的中控屏幕设计新车的空调输出进行了优化，整车的技术意义上得到了很好的体现在这款车的配置，无钥匙进入新的，单一键式启动，倒车雷达，胎压监测，全景天窗，其他主要组成，它仍然非常友好。
最后，我们来看看这款车的动力系统的配置。每个人都知道，马自达家族的蓝天技术的性能不会失去本田的“Sue？Ode la Tierra”。这款车配备了最新一代的Chuangchi蓝天2.5L自然吸气发动机，最大输出为192马力，最大扭矩为252牛米。当然，新车的新2.0L发动机显然不会缺少。最新的2.5L马自达发动机采用了双双控制系统，S-VT，增加了封闭缸技术，油耗非常好，油耗为5L的低至100公里。绝对适合家庭。
作为一名模特，在近三年已经过时了，但我认为很多年轻消费者已经忘记了这个车，因为老车迷，传说中的马自达6在市场由过去我无法消失。在未来的市场中，这种新型号将进入国内市场，毕竟它的估计价格只有16万元你是否在进入这个国家后付款？