截至今年10月，长安福特与去年同期相比下降了48.3％，而GAC Fick每年下降36.3％。上汽通用的表现稳健，与去年同期相比下降了6.9％，但最大的缺点是特斯拉完全依赖进口。第三季度中国的销量为3,169辆，下降了37％。10月份，仅211个销售额减少了70％。
着名的书“安娜卡列尼娜”说：快乐的人是相似的，不幸的人有自己的不幸。作者认为，美国汽车的崩溃是由许多因素造成的。
1.中国汽车市场迎来寒冬，经过26年的增长，中国汽车市场逐渐开始饱和。新能源汽车，汽车市场正面临供过于求的严峻形势。
在另一方面，对于购买的税制已经停产，房地产市场不断扩大，股市疲软，该国将被引入，以及越来越多的在限购令。消费者的口袋是空的，购买汽车的愿望正在减少。
2.今年以来，已持续上涨的开始原油价格，国际原油价格持续上涨，美国原油已经从美国涨到每桶$ 60]在今年年初达到最大值。76美元。消费者汽车的成本正在上升。
的确，今天的美国汽车，除了个别车型，油耗也不是那么高。福克斯，威朗，蒙迪欧，君威的油耗主要是温和的，但由于历史债务的过去，在消费印刷，许多帽子油耗的美国车还没有完全恢复到。
3.竞争对手的强烈影响今年年初以来，德国，日本和自主品牌在市场上推出了150多款新车，让消费者感到惊讶。
上汽荣威酷睿i5，吉利宾悦，从我们自己的品牌，如奇瑞瑞虎8，合资现代嘉年华，新朗逸，10日协议，凯美瑞在第八代，这些重量级的对手，谁是寻求美。一辆车
4.产品的竞争力下降。例如，在2015年年底前，金牛座已经出现为“1515计划”的最终产品之后，新的全球汽车发展的研究和开发速度显著放缓。中国市场进入“非活跃期”，产品短缺三年。
直到2018年4月，推出了新一代福特福克斯在重庆，长安福特没有新车撞了两年多的背景下，它已经给福特的不可逆转的影响。
更糟糕的是，夏普，Wingbo，蒙迪欧，永虎和弗瑞斯达到了使用寿命的终点，他们的竞争力大幅下降。即使价格大幅下降，也将损失一千元。
5，M和战斗。如你所知，作者从未重复过。但是战斗M Y绝对不是主要原因。
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