原标题：初学者如何填充和更新自行车液压盘式制动器？
液压式
液压盘式制动器是终极制动系统。除轻型赛车外，它几乎无法承受制动性能，其他型号则可以享受强劲的性能。
骑自行车的人可以毫不费力地获得很多制动力。
可以在不损失制动力的情况下对制动软管进行接线。
车轮轻微变形没有问题。
可能最大的缺点是重量，因此它不会出现在轻型赛车上。
除公司的使用矿物制动液的产品外，大多数液压盘式制动器均使用标准的基于乙二醇的汽车制动液。
不要混合这两种制动液。您还必须根据制造商的要求选择正确的制动液。
使用汽车制动液（通常用作DOT4或DOT5）。
1）注意不要泄漏。
该液体是一种脱漆剂，如果泄漏，则必须立即使用特殊的自行车清洁剂进行清洁。
建议在开车时戴手套和护目镜。
安装制动器后，下一个最常见的任务是更换叶片并注入制动液。
与制动环制动块相比，盘式制动器具有更多的盘类型和更多的安装方法。
大多数系统使用挂钩系统来保护薄膜，并且某些产品直接连接。
另外，薄膜中常用的三种材料（金属，有机，凯夫拉尔）和各种方法会使交换过程变得复杂。
建议您保留以前的订单，并将其带到商店购买正确的替换品。
注入制动液是一项复杂的任务。
使用传统的注油系统，大多数产品仅需要制动液，干净的塑料管和小的容器。
如果没有润滑脂，则需要特殊的润滑工具。这通常包括一对注射器，一个塑料管，一个正式夹子和一个连接在钩子上的垫圈。
乙二醇制动液会缓慢吸收水分。
添加或更换制动液时，取决于最后的更换时间和操作条件。
制动液必须每2-3年更换一次。
如果您在踩刹车时感觉自己在捏海绵，或者刹车时间太长，则应首先考虑添加或更换刹车油。
加油技巧：
由于液压制动标记的差异，润滑存在许多问题。如果无法从系统排出空气，请尝试以下操作：
1.在加油时，请轻敲管子和镊子以清除房间中的气泡。
2.考虑使用倒油和从下方倒油的方法。