自推出这一代S级以来，梅赛德斯奔驰在中国的影响力日益强大。特别是今年，已经几乎已经在奥迪宝马拉：奥迪宝马的溢价在梅赛德斯上涨期间正在下降
这得益于梅赛德斯奔驰更强大的产品功能和领先竞争的奢华理念。
在几乎所有级别上，梅赛德斯 - 奔驰车型都是奥迪宝马的“对手”逐渐“摇摆”。
在豪华车市场的合资轿车中，经过多年发展的奥迪宝马，梅赛德斯奔驰终于被解雇了。
目前，国内一流的梅赛德斯 - 奔驰A已经进入售前阶段，真正的汽车抵达该店绰号“宝马刺客”。
图为一款基于海外新一代A级车的车型，这款梅赛德斯奔驰带来了最新的全球车型。根据许多飞行员的意见，它是一个标准的三轴顶级系列，虽然货物不是A3和1系列轿车，尽管它们必须“淘汰”。
在许多国家，模型的水平并不重要，因此空间和大小是主要的。
必须要说的是，奥迪宝马的紧凑型轿车是纯粹限制的高端车型，以降低价格门槛来扩大车主群体。一辆车
至于第一次出场的印象，A级肯定会获胜，因此A3和1系列绝不是他们的对手。
一类国内被分成轿车版本和一个尾门版本，当然，眼睛都集中在轿车版，侧面是非常相似的CLA，其被导入的，尺寸非常接近。
轿车版长4622毫米，宽1796毫米，高1454毫米。轴距为2789毫米，与海外版本相比非常长，比3系列的长轴短28毫米。
整条生产线标配梅赛德斯奔驰的新款1.3 T发动机，并逐步取代现有的1.6升梅赛德斯系列。
目前，训练力两级，已被划分成136马力和163马力 - ：它不是像不大于1.5T BMW差，负载是至少4缸。
从指导价格来看，该车比系列3低近10万辆。
目前，以前的售价为216000，这将被分为两种类型的豪华风格和运动的官方价格，指导价格是低功耗版本的1.3T是不变的，我们希望销售甚至236,000台。装备有。预计这将是整车。
从价格来看，这个负荷显然不想打A3。
图片显示了梅赛德斯 - 奔驰A级的国内室内，这不是夸张地说，这款产品是完全重新定义的其他奢侈品牌，内饰，尺寸外观，从豪华和紧凑型轿车。
A3是这款奢侈品牌的第一款紧凑型轿车，但很多评论家认为A是第一款紧凑而真正的豪华轿车。
奔驰国内A轿车的设计后的图像显示了显著生长和前座空间的车轮底座的后排，性能的腿部空间超出标准轴系列3
空间优化的梅赛德斯奔驰，其实在德国的汽车公司中没有人。
与一些小型空间B级车辆相比，该车辆的宽度和顶部空间损失。
向上看，屋顶是双层天窗。这也是梅赛德斯 - 奔驰给这个班级的第一堂课。在此之前，没有人认为A级车也能触及双层天窗。